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VTA Realiza Reuniones Públicas a fin de Obtener Comentarios sobre el Presupuesto para los Años Fiscales 2012 y 2013 y el

Plan de Servicio de Transporte Propuestos

Buenas noticias para los pasajeros: La propuesta incluye servicio adicional y
nuevos vehículos, y no se sugieren aumentos en las tarifas

San José, Calif. – La Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) llevará a cabo seis reuniones públicas del 2 al 10 de mayo de 2011 para compartir con el público el borrador de su Presupuesto Bienal para los años fiscales 2012 y 2013 y su Plan de Servicio de Transporte Propuesto. El presupuesto y el plan de servicio de VTA cubren el periodo del 1º de julio de 2011 al 30 de junio de 2013. El presupuesto operativo de transporte propuesto es de aproximadamente $363 millones para el año fiscal 2012 y de $374 millones para el año fiscal 2013.

El presupuesto y plan de servicio propuesto reflejan la posición financiera relativamente sólida que disfruta VTA. El presupuesto de VTA incluye planes de inversión en infraestructura de transporte, el mejoramiento del servicio así como la promoción del programa de capital. El presupuesto también refleja las recomendaciones del Comité Ad Hoc de Recuperación Financiera (Ad Hoc Financial Recovery Committee) de la Junta Directiva, el cual proporcionó directivas sobre las políticas para el desarrollo del presupuesto de los años fiscales 2012 y 2013; específicamente, este presupuesto mantiene una reserva operativa del 15% y refleja la necesidad continua de controlar el crecimiento de los costos a largo plazo, así como designar recursos a los servicios que presentan el mayor potencial de incremento del volumen de pasajeros. Es posible que la mejor noticia para los pasajeros sea que el presupuesto bienal propuesto no incluye ningún aumento propuesto en las tarifas.

“Después de dos años de arduo trabajo y sacrificio en el que los empleados se vieron precisados a aceptar suspensiones temporales sin goce de sueldo, congelamiento de salarios y contrataciones y restricciones financieras internas, VTA ha salido de lo peor de la recesión con su sistema de autobuses y tranvías intacto”, afirmó Michael T. Burns, Gerente General de VTA. “Ahora debemos concentrar nuestros recursos en invertir en mantenimiento tanto necesario como diferido, así como en las mejoras que ayudarán a VTA a atraer nuevos pasajeros a su sistema.”

El Plan de Servicio de Transporte propuesto está basado en un análisis del rendimiento de los volúmenes de pasajeros utilizando normas adoptadas por la Junta Directiva de VTA. Se incluyen propuestas de cambios mayores y menores en el servicio de transporte, los cuales reasignan recursos a las áreas de mayor demanda de transporte.

Los cambios propuestos en el servicio serán implementados en fases a partir del mes de julio de 2011 y posteriormente en enero y en julio de 2012. Los cambios propuestos para julio de 2011 incluyen modificaciones en los horarios de los tranvías para mejorar aún más el rendimiento y la confiabilidad del sistema, cambios menores en los horarios de los autobuses a fin de adaptarse a la modificación de los horarios de los tranvías, y recorridos adicionales a fin de satisfacer la mayor demanda de los pasajeros en las líneas Express 102 y 181.

Los cambios propuestos para el mes de enero de 2012 incluyen la implementación del Estudio sobre Autobuses Express incluyendo el despliegue de 20 nuevos autobuses híbridos con wi-fi y asientos reclinables con respaldo alto, la adición de las nuevas líneas Express 105 (BART de Fremont a Shoreline) y 183 (Evergreen a BART de Fremont); la eliminación de las líneas Express 101 (Camden y Hwy. 85 a Palo Alto) y 104 (Penitencia Creek a Palo Alto), así como la adición y eliminación de otros recorridos y la consolidación de las paradas en las otras líneas Express.

Los cambios adicionales a realizarse en enero de 2012 incluyen modificaciones a la línea 23 (De Anza College a East San José) incrementando la frecuencia de cada 12 a cada10 minutos; el aumento de recorridos en la línea 26 (Eastridge a Lockheed Martin) durante las horas de mayor tránsito; y la eliminación de los servicios de autobús que exhiben un bajo rendimiento, incluyendo el Autobús Comunitario 16 de mediodía (Morgan Hill), el Autobús Comunitario 45 del sábado (East San José), y el 81 del domingo (Santa Clara-Cupertino). 

Los cambios propuestos para julio de 2012 con el objetivo de satisfacer el aumento en la demanda incluyen mejoras en el Rápido 522, tales como la ampliación del servicio de lunes a viernes hasta las 10:30 p.m. (actualmente es aproximadamente hasta las 8 p.m.); la ampliación del horario de los sábados de 8 a.m. a 10:30 p.m. (actualmente es de 9 a.m. a 6 p.m.); y el inicio de un nuevo servicio dominical de 9 a.m. a 6 p.m.

VTA llevará a cabo seis reuniones públicas a fin de solicitar los comentarios y opiniones del público acerca del borrador del Presupuesto Bienal para los Años Fiscales 2012 y 2013 y del plan de Cambios en el Servicio de Transporte Propuestos, en las siguientes fechas y horarios:

• Lunes, 2 de mayo a las 6 p.m.
  Ayuntamiento de Mountain View
  500 Castro St., Mountain View

• Martes, 3 de mayo a las 3 p.m.
  Condado de Santa Clara, Isaac Newton Senter Auditorium
  70 West Hedding St., San José

• Martes, 3 de mayo a las 6 p.m.
  Biblioteca Pública Dr. Roberto Cruz, Community Room
  3090 Alum Rock Ave., San José

• Miércoles, 4 de mayo a las 6 p.m.
  City of Morgan Hill Community & Cultural Center Hiram Morgan Hill Room
  17000 Monterey St., Morgan Hill

• Lunes, 9 de mayo a las 6:30 p.m.
  Condado de Santa Clara, Isaac Newton Senter Auditorium
  70 West Hedding St., San José

• Martes, 10 de mayo a las 6 p.m.
  Campbell Community Center, Mary Campbell Room
  1 West Campbell Ave., Campbell

Después de estas reuniones, el presupuesto y el plan de servicio de transporte propuestos serán enmendados a fin de incluir las opiniones generadas por parte del público. Posteriormente, serán examinados y discutidos por dos Comités Permanentes (Planificación y Operaciones de Transporte y Administración y Finanzas) el 19 de mayo de 2011. El 2 de junio de 2011, la Junta Directiva de VTA analizará el borrador propuesto enmendado del Presupuesto Bienal para los Años Fiscales 2012 y 2013 y el Plan de Servicio de Transporte Propuesto. El 1º de julio de 2011, el Presupuesto Bienal para los Años Fiscales 2012 y 2013 y el Plan de Servicio de Transporte Propuesto aprobados serán implementados.

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