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Downtown East Valley
Informacion en Espanol
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Plan de Mejoramiento del
Transporte de Downtown/East Valley
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Panorama general
Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) ha completado un Estudio sobre Inversiones Importantes (MIS) en el área de Downtown East Valley de la ciudad de San José para identificar las necesidades relativas al transporte público en esa zona y para desarrollar un extenso plan de inversiones que cubra esas necesidades. Después de un estudio extensivo de 18 meses de duración, la Junta Directiva de VTA aprobó una Estrategia Preferencial de Inversiones en agosto de 2000. El Plan de Mejoramiento del Transporte de Downtown East Valley consta de los siguientes elementos:
- Transporte en Tranvía (LRT) en Santa Clara/Alum Rock Corridor desde la Estación San Jose Diridon en el centro de San José hasta la Estación Alum Rock en la línea de tranvías de Capitol. Se está evaluando la posiblidad de dos alineaciones en el centro de San José al oeste de 10th Street. (4.3 millas, 11 estaciones, $286 millones)
- LRT a lo largo de la totalidad de Capitol Expressway desde la Estación de Alum Rock en la línea de tranvías Capitol hasta Eastridge Mall y conti-nuando hasta la actual línea de tranvías Guadalupe. (8.0 millas, 10 estaciones, $523 millones)
- Transporte de Autobús Rápido (BRT) sobre la carretera Monterey Highway
desde el centro de San José hasta la Estación Santa Teresa en la línea de
tranvías Santa Teresa-Baypointe (Guadalupe). (9.6 millas, $38 millones)
La totalidad del proyecto se encuentra en la fase de ingeniería conceptual (diseño) con el objetivo de definir con más precisión las mejoras en las estaciones, las vías y las calles. La Ley A de 2000 invierte un total de $500 millones en este proyecto. Se investigarán otras fuentes de inversión para el resto del proyecto.
Objetivo
Mejorar la mobilidad, aumentar la cantidad de pasajeros, servir los corredores con alto volumen de tráfico y promover una buena calidad de vida en las zonas residenciales.
Diseño Conceptual
Actualmente este proyecto se encuentra en la fase de diseño conceptual; esta fase resulta en aproximadamente un 10% del diseño. Durante esta fase, se perfecciona aún más la definición y el diseño del proyecto. Se toman en cuenta varios elementos, entre los cuales se destacan: la localización de las estaciones, elementos de diseño y configuración, un plan de operación y de servicios de transporte, incluyendo enlaces entre autobuses y tranvías; análisis de las condiciones del tráfico actuales y futuras, incluyendo recomendaciones sobre desniveles elevados; cantidad de pasajeros en la actualidad y en el futuro; identificación de la necesidad de zonas de derecho al paso; desarrollo de un plan de implementación y de ajustes de fases en los proyectos y estimaciones más precisas de los costos. Los programas de extensión en la comunidad son un elemento clave durante la fase de diseño conceptual. La fase de diseño conceptual empezó en enero de 2001 y se completará durante el 2002.
Evaluación ambiental
El proceso de evaluación ambiental de Downtown East Valley consiste en la preparación de un informe titulado Declaración del impacto ambiental/Informe del impacto ambiental (EIS/EIR). El informe EIS/EIR se lleva a cabo para cumplir con la Ley Nacional de Regulación Ambiental de 1969 (NEPA) y la Ley de Calidad Ambiental de California de 1970 (CEQA) respectivamente. Tanto la NEPA como la CEQA requieren que se identifiquen los recursos que pueden verse afectados por este proyecto. Actualmente se están preparando los informes EIS/EIR por separado para los proyectos de Santa Clara/Alum Rock y de Capitol Expressway.
El proceso de EIS/EIR comenzó en verano de 2001 y debe completarse en verano de 2003. Las reuniones de campo de acción ambiental de los dos proyectos de Downtown East Valley se celebraron en el otoño de 2001. Durante estas reuniones, los asistentes expresaron su opinión acerca de las alternativas al proyecto y de las posibles medidas mitigantes para reducir o eliminar el impacto ambiental del proyecto.
Acceso para los Incapacitados
Las extensiones de los tranvías y la línea de transporte de autobús rápido serán totalmente accesibles de acuerdo con la Ley para los Estadounidenses con Incapacidades Físicas (ADA). Las extensiones de los tranvías y el servicio de autobuses operarán vehículos de fácil acceso (piso bajo).
Programa del Proyecto
Diseño Conceptual 2001 2002
Evaluación Ambiental 2001 2003
Diseño Preliminar y Final 2003 2005
Adquisión del Derecho del Paso 2003 2005
Construcción 2004/2005 2007/2008
Cómo Comunicarse con Nosotros
Si desea más información sobre el Plan de Mejoramiento del Transporte de Downtown East Valley o sobre el servicio actual de autobuses y tranvías, llame al Programa de extensión en la comunidad de VTA Commu-nity Outreach al (408) 321-7575, TDD olamente al (408) 321-2330 o visítenos en la Web en www.vta.org.
Envíe sus comentarios por escrito
sobre este proyecto a:
Gail Price, Project Manager
VTA Planning and Programming Department
3331 North First Street
San Jose, CA 95134-1906
O por e-mail: downtown.eastvalley@vta.org. |
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