以下概述了2021年公交服务计划草案的70%计划方案中公交路线的详细更改。
輕軌:
- 輕軌所有各線,工作日每20分鐘一班,週末每30分鐘一班(原來的服務是工作日每15分鐘一班,週末每20分鐘一班)。
- 輕軌服務晚10時結束(原為午夜12時)。
公車:公車各線服務一般在晚10時或更早時段結束,大多數公車路線與疫情前相比班次有所縮減。
多班次公車線班次:
多班次公車線工作日一般為每20分鐘一班(原為每15分鐘一班)。
部分路線例外,工作日班次略有增加:
路線 |
疫情前服務 |
70%計畫工作日班次變動 |
22 |
每15分鐘一班 |
班次無變動 |
25 |
Alum Rock Station到Valley Medical路段班次間隔不到15分鐘 (Valley Medical到De Anza College路段每20分鐘一班) |
班次無變動 |
Rapid 500 |
每15分鐘一班 |
每10-20分鐘一班 |
Rapid 523 |
每15分鐘一班 |
Lockheed Martin到San Jose市中心路段(7TH St.到Santa Clara St.)*每30分鐘一班。 *San Jose市中心到Berryessa BART路段停駛。 |
午間公車服務縮減:
相較疫情前服務,部分路線工作日午間班次減少:
路線 |
疫情前服務 |
70%計畫午間服務縮減 |
20 |
每30分鐘一班 |
尖峰時段每30分鐘一班 午間每60分鐘一班 |
21 |
每30分鐘一班 |
尖峰時段每30分鐘一班 午間每60分鐘一班 |
27 |
每30分鐘一班 |
尖峰時段每30分鐘一班 午間每60分鐘一班 |
53 |
每30分鐘一班 |
尖峰時段每30分鐘一班 午間每60分鐘一班 |
57 |
每15分鐘一班 |
尖峰時段每20分鐘一班 午間每30分鐘一班 |
59 |
每30分鐘一班 |
尖峰時段每30分鐘一班 午間每40分鐘一班 |
60 |
每15分鐘一班 |
尖峰時段每20分鐘一班 午間每30分鐘一班 |
72 |
每15分鐘一班 |
尖峰時段每20分鐘一班 午間每30分鐘一班 |
77 |
每15分鐘一班 |
尖峰時段每20分鐘一班 午間每30分鐘一班 |
89 |
每30分鐘一班 |
上午尖峰時段每20分鐘一班 午間每40分鐘一班 下午尖峰時段每隔30分鐘一班車 |
週末公車服務縮減:
相較疫情前服務,公車所有路線週末服務將大幅度削減,週末班次減少,公車服務晚10時或更早時段結束,或停止週末服務。
停駛路線:
- 52 路– 按照70%計畫,這條只限工作日運營的路線停駛
- 83路 – 按照70%計畫,這條只限工作日運營的路線停駛
快線公車路線:
按照快線公車合作計畫,以下快線公車路線在企業夥伴提供部分資助的情況下繼續營運:
- 101線 – 上午尖峰時段兩班次,下午尖峰時段兩班次
- 102線 – 上午尖峰時段五班次,下午尖峰時段五班次
- 103線 – 上午尖峰時段三班次,下午尖峰時段三班次
- 104線 – 上午尖峰時段兩班次,下午尖峰時段兩班次
- 121線 – 上午尖峰時段三班次,下午尖峰時段三班次